image

Renault, ‘Daimler’ hisselerini satacağını açıkladı

0

2020 yılını 8 milyar euro zarar ve 3,6 milyar euro net borç ile kapatan Renault, Daimler’de bulunan hisselerini satacağını açıkladı. Renault’nun satışa çıkardığı hisselerin günlük değer itibarıyla 1,2 milyar euro olacağı belirtildi.

NTV’de yer alan habere göre; 2020 yılını 8 milyar euro zarar ve 3,6 milyar euro net borç ile kapatan Fransız otomobil üreticisi Renault, borçlarının bir kısmını ödemek için Mercedes markasının üreticisi Daimler’de bulunan hisselerinin yüzde 1,54’ünü satacağını açıkladı.

Renault yaptığı açıklamada, 16,45 milyon Daimler hissesini, hızlandırılmış bir talep oluşturma süreci yoluyla nitelikli yatırımcılara yerleştirme yoluyla satacağını söyledi.

Daimler hisseleri geçtiğimiz günü 72,09 eurodan kapatırken, Renault’nun satışa çıkardığı hisselerin günlük değer itibarıyla 1,2 milyar euro olacağı belirtildi.

Renault tarafından yapılan açıklamada, “Renault Grubu ve Daimler arasındaki endüstriyel ve teknik ortaklık değişmedi ve bu finansal işlemden etkilenmedi” denildi.

Renault’nun Daimler hisselerine sahip olması 2010 yılına uzanıyor. Dönemin iki yöneticisi Carlos Ghosn ve Dieter Zetsche, çapraz katılımlı teknik ve stratejik bir iş birliği anlaşması imzalamışlardı. Anlaşma sonrasında işin içine Nissan hisseleri de dahil edildi. Renault’nun yüzde 3.1’ine karşılık Daimler’in yüzde 1,54’ü Renault’ya geçmişti.

Paylaşın

Oyak Renault’tan üretime kısa ara!

0

Oyak Renault olarak 15-22 Mart 2021 tarihleri arasında üretime kısa bir ara veriyor. Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, bileşen tedarikinde yaşanan küresel krizin Türkiye’ye de yansıdığını belirterek, yaşamakta olduğumuz küresel kaynaklı elektronik bileşen tedarik sıkıntısı nedeniyle üretim programımızda değişiklikler yapmak zorunda kaldık.

Türkiye’nin en büyük entegre otomobil fabrikası Oyak Renault, son yıllarda yapılan yatırımlar sayesinde, Bursa’da en yeni teknolojileri ve önemli miktarda elektronik bileşeni bir araya getiren Yeni Clio, Clio e-Tech ve Mégane Sedan modellerini üretiyor.

Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, bileşen tedarikinde yaşanan küresel krizin Türkiye’ye de yansıdığını belirterek, “En son teknolojileri kullandığımız Oyak Renault Otomobil Fabrikalarında, yaşamakta olduğumuz küresel kaynaklı elektronik bileşen tedarik sıkıntısı nedeniyle üretim programımızda değişiklikler yapmak zorunda kaldık. Oyak Renault olarak 15-22 Mart 2021 tarihleri arasında üretime kısa bir ara vereceğiz. Tedarik sorununun üretime etkilerini azaltmak için var gücümüzle çalışıyoruz. Çevik ve esnek üretim kabiliyetimizle, dış kaynaklı krizlerin etkilerini en kısa sürede aşarak üç vardiyada çalışmaya devam edeceğiz.” dedi.

Küresel otomotiv endüstrisindeki şirketler, özellikle Avrupa’daki otomobil üreticileri, elektronik bileşen eksikliği nedeniyle üretime ara vermek zorunda kalıyor. Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, küresel otomotiv sektöründe yaşana tedarik sorunlarının Oyak Renault’yu da etkilediğini söyledi.

Özellikle sektör için hayati öneme sahip elektronik bileşenlerde tedarik sorunu yaşandığına dikkat çeken Aoun, “Bursa’da ürettiğimiz Yeni Clio, Clio E-tech ve Mégane Sedan’da ve Mekanik Fabrikamızda en son teknolojileri kullanıyoruz. Bu da fabrikamızı yüksek hacimli elektronik bileşenlere ihtiyaç duyan başlıca üretim tesislerinden biri haline getiriyor” dedi.

Tedarik sıkıntısı nedeniyle üretim programında bazı değişiklikler yapmak zorunda kaldıklarını belirten Aoun, 15-22 Mart tarihleri arasında Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretime kısa bir süreliğine ara verileceğini duyurdu. Aoun, verilecek kısa aradan sonra üretime planlandığı gibi devam edeceklerini ve piyasadaki oluşabilecek durumlara göre planlarını tekrar revize edebileceklerini belirtti.

Küresel tedarik zincirindeki sorunlar ve bunun küresel otomotiv sektörü üzerindeki etkileri konusunda ise Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun şunları söyledi:

“COVID-19 pandemisi, küresel otomotiv pazarında talep daralmasını beraberinde getirdi. Bunun yanında, küresel tedarik zincirinde, özellikle de elektronik bileşen tedarikinde görülen sorunlar, üretimi olumsuz yönde etkiliyor. Doğal olarak, dünya genelinde yaşanan elektronik bileşen arz sorunundan biz de etkileniyoruz. Daha önce birçok krizle karşı karşıya kaldık. Fabrikamızın en güçlü yönü, çevik ve esnek üretim kabiliyetimiz. Bu özelliğimiz sayesinde, hızlı müdahalelerle dış kaynaklı krizleri en etkili şekilde yöneterek, üretime üç vardiya olarak devam edeceğiz.”

(Kaynak: bloomberght.com)

 

Paylaşın

Hyundai Assan, ihracatta hedef büyüttü

0

Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, şirketin 2021 yılı hedefleri hakkında, bu sene otomotiv pazarını 750 bin civarı öngördüklerini ve 2021’de 34 binin üzerinde araç satışı hedeflediklerini söyledi. 

Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, şirketin yıllık üretim ve ihracat hedefleri hakkında Bloomberg HT’nin sorularını yanıtladı.

Murat Berkel, Hyundai’nin 2021 yılı hedefleri hakkında yaptığı konuşmasında, bu sene otomotiv pazarını 750 bin civarı öngördüklerini ve 2021’de 34 binin üzerinde araç satışı hedeflediklerini söyledi. Geçtiğimiz yıl perakende odaklı satışlar gerçekleştirdiklerini kaydeden Berkel, bu yıl ihracatta yüzde 11’lik bir artış öngördüklerini açıkladı.

Kampanyaların otomotiv pazarını olumlu etkilediğini belirten Berkel, diğer bir taraftan araç kredi faiz oranlarının geçen seneye kıyasla yükseldiğini ve döviz kurunun araç fiyatlamaları için belirleyici hale geldiğini söyledi. Berkel, Türkiye’de elektrikli araç satış adedinin çok düşük olduğunun altın çizerek, yetkililerin ÖTV konusunda daha köklü çalışması gerektiğini söyledi.

Berkel, Hyundai’nin yeni SUV modeli Bayon hakkında yaptığı değerlendirmede, Bayon’un şirket için yeni bir dönemin başlangıcı olduğunu ve bu model için 50 milyon euro yatırım yapıldığını açıkladı. Bayon’un 15 Mart’ta seri üretimine başlayacak olan şirket, SUV modellerde güçlü bir ürün gamına sahip olmayı hedefliyor. Berkel konuşmasında ayrıca, Hyundai’nin Kona elektrikli aracını haziran-temmuz aylarında tüketiciyle buluşturacaklarını açıkladı.

(Kaynak: bloomberght.com)

Paylaşın

Hyundai Genesis G70 2018

0

Haber Merkezi / G90 ve G80 modellerinden oluşan yelpazesini orta boyutlu sedanı G70’i piyasaya sürerek genişleten Koreli otomobil üreticisi Hyundai, G70’i dört ve altı motor seçenekleriyle sunuyor. Lüks sedan, paket ve motor kombinasyonuna göre isteğe göre arkadan veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilecek.

G70, böylece Mercedes-Benz C-Serisi, BMW 3-Serisi ve Audi A4’ün yer aldığı spor sedan segmentinde mücadele etmek amacıyla çıkarıldı. 4,683 mm uzunluğa ve 2,834 mm aks mesafesine sahip olan G70, aks mesafesi konusunda Alman üçlüden sadece C-Serisi’nin gerisinde kalırken uzunluk anlamında yalnızca BMW 3 Serisi’ni geçiyor.

G70 oldukça geniş bir motor yelpazesine sahip. Benzin kanadında 2.0 litrelik I4 (252 bg, 352 Nm) ve 3.3 litrelik V6 (370 bg, 510 Nm) sunan marka, Kia Stinger’da görülen 2.2 litrelik turbo dizel (202 bg, 440 Nm) ünite ile de satın alınabiliyor.

G70 ailesinin en hızlısı olan Sport 100 km/s hıza 4.7 saniyede ulaşabiliyor. Genesis, G70 Sport modelinde kalkış kontrolü, dinamik tork yönlendirme ve limitli kaymalı diferansiyel gibi özellikler olduğunu belirtti.

Değişken oranlı yönlendirme sistemi ve ayarlanabilir süspansiyon da sunan sport paketinin tüm G70 modellerinde sunulmaktadır.

Görünüme gelirsek, Genesis G70’in çok orijinal göründüğünü söyleyemeyeceğiz. Ön bölüm Mazda modellerini andırırken arka kısım bir önceki nesil Hyundai Accent’e benzerlik gösteriyor.

Yine de bu durum aracın iyi görünüme sahip olmadığı anlamına gelmiyor – G70 kesinlikle bakması keyifli bir spor sedan. Sahibi olan Hyundai’in izlerini taşıyan kabinde ise Genesis, kullanışlılık odaklı hareket etmiş.

Merkezi konsolun tepesinde yer alan 8″ boyutlu bilgi eğlence sistemi ekranı Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğuna sahip. Genesis, G70’in “Kakao’nun yapay zeka programı ‘Kakao I’i kullanarak Kore’deki sunucu bazlı ilk ses tanıma teknolojisini sunduğunun” altını çizdi.

Paylaşın

Ford, en son F-150 Raptor’u tanıttı

0

Haber Merkezi / Dünyanın önemli otomobil üreticilerinden biri olan Ford, en son F-150 Raptor’u tanıttı. Uzmanlara göre, üreticinin şimdiye kadar ürettiği türünün en yetenekli aracı.

Şirket, araca canavara OG Desert Predator olarak atıfta bulunuyor. Yeni aracın ne kadar güçlü olacağı hakkında hiçbir bilgi bulunmasa da, önceki modelin 450 fren beygir gücünü aşması bekleniyor.

Selefi ile aynı turboşarjlı 3.5 litrelik V6 motoru kullanılan araç, ekstra gücünü yenilenmiş süspansiyondan almaktadır. Yeni model, 37 inç lastiklerle sunuluyor.

Ford, aracın dış cephesini tamamen yeniden tasarlamış; ön kısmında kamyon genişliğinin vurguladığı ve “makine dayanıklılığı” olarak adlandırılan bir görünüm verilmiş.

Aracın diğer özellikleri arasında karartılmış ızgaralı “elektrikli kubbe” kaput ve çamurluktan çamurluğa uzanan farlar yer alıyor.

Araç, kendinizi içinde bulduğunuz ortama hakim bir görüş için tasarlanmış yüksek teknolojili bir kokpite sahip.

Yeni bir standart ve özelleştirilebilir 12 inçlik dijital gösterge kümesibulunan araç, Raptor’a özel grafikler ve animasyonlar içeren bilgi alanına sahiptir; arazi verileri ve kavşak kavşak navigasyon.

Raptor ilk olarak 2009 yılında tanıtıldı ve tasarımı çöl yarış arabalarından ilham aldındı. Fikir, en zorlu araziyi idare edebilecek araç elde etmekti.

Ford tarafından sağlanan görseller geçerliyse, en son sürüm bu ruhu takip ediyor gibi görünüyor. Aracın henüz ne kadara mal olacağına dair bir ipucu yok.

Paylaşın

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 38,7 azaldı

0

Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) açıkladığı verilere göre; trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 38,7 azaldı.

Açıklanan verilere göre, Ağustos ayında ise, 39 110 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı. Trafiğe kayıtlı araç sayısı Ağustos ayı sonu itibarıyla 23 113 030 oldu.

TÜİK, Ağustos 2019, Motorlu Kara Taşıtları verilerini açıkladı. TÜİK’in açıkladığı veriler şöyle;

Trafiğe kayıtlı araç sayısı 23 113 030

Ağustos ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam 23 milyon 113 bin 30 adet taşıtın yüzde 54,1’ini otomobil, yüzde 16,4’ünü kamyonet, yüzde 14,3’ünü motosiklet, yüzde 8,2’sini traktör, yüzde 3,7’sini kamyon, yüzde 2,1’ini minibüs, yüzde 0,9’unu otobüs, yüzde 0,3’ünü ise özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Ağustos ayında 39 110 adet

Ağustos ayında trafiğe kaydı yapılan toplam 39 bin 110 taşıt içinde otomobil yüzde 49,8 ile ilk sırada yer aldı. Bunu sırasıyla yüzde 33,4 ile motosiklet, yüzde 9,3 ile kamyonet, yüzde 5 ile traktör takip etti. Taşıtların yüzde 2,5’ini ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 42,2 azaldı

Ağustos ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre yüzde 42,2 azaldı. Bu azalış otomobilde yüzde 49,4, minibüste yüzde 23,5, otobüste yüzde 15,7, kamyonette yüzde 40, kamyonda yüzde 51,8, motosiklette yüzde 30,5, özel amaçlı taşıtlarda ise yüzde 38,6, traktörde ise yüzde 24,1 olarak gerçekleşti.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 38,7 azaldı

Ağustos ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında yüzde 38,7 azalış gerçekleşti. Bu azalış otomobilde yüzde 47,1, minibüste yüzde 52,9, otobüste yüzde 52,9, kamyonette yüzde 46,2, kamyonda yüzde 40,4, motosiklette yüzde 15,5, özel amaçlı taşıtlarda yüzde 43,4, traktörde ise yüzde 31,5 olarak gerçekleşti.

Ocak-Ağustos döneminde 240 279 adet arttı

Ocak-Ağustos döneminde 419 bin 944 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı, 179 bin 665 adet taşıtın ise trafikten kaydı silindi. Böylece trafikteki toplam taşıt sayısı 240 bin 279 adet arttı.

Ağustos ayında 624 936 adet taşıtın devri yapıldı

Devri yapılan toplam 624 bin 936 adet taşıt içinde otomobil yüzde 71,1 ile ilk sırada yer aldı. Otomobili sırasıyla yüzde 15,6 ile kamyonet, yüzde 5,7 ile motosiklet, yüzde 2,8 ile traktör takip etti. Ağustos ayında devri yapılan taşıtların yüzde 4,8’ini ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Trafiğe kayıtlı LPG’li otomobil oranı yüzde 37,7 oldu

Ağustos ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 12 milyon 505 bin 20 adet otomobilin yüzde 37,7’si LPG, yüzde 37,6’sı dizel, yüzde 24,4’ü benzin yakıtlı olup, yüzde 0,1’i elektrikli veya hibrittir. Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı ise yüzde 0,3’tür.

Ağustos ayında 19 463 adet otomobilin trafiğe kaydı yapıldı

Ağustos ayında trafiğe kaydı yapılan 19 bin 463 adet otomobilin yüzde 15,6’sının Volkswagen, yüzde 13,5’inin Renault, yüzde 9,4’ünün Fiat, yüzde 6,8’inin Toyota, yüzde 5,7’sinin Honda, yüzde 5,3’ünün Peugeot, yüzde 5’inin Mercedes-Benz, yüzde 5’inin Hyundai, yüzde 4,2’sinin Opel, yüzde 4,1’inin Skoda, yüzde 25,4’ünün ise diğer markalardan oluştuğu görüldü.

Trafiğe en fazla 1501-1600 motor silindir hacimli otomobillerin kaydı yapıldı

Ocak-Ağustos döneminde trafiğe kaydı yapılan 228 bin 842 adet otomobilin yüzde 38,2’si 1501-1600, yüzde 28,5’i 1401-1500, yüzde 13,7’si 1301-1400, yüzde 12,2’si 1300 ve altı, yüzde 6,1’i 1601-2000, yüzde 1,2’si 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahiptir.

Trafiğe en fazla beyaz renkli otomobillerin kaydı yapıldı

Ocak-Ağustos döneminde trafiğe kaydı yapılan 228 bin 842 adet otomobilin yüzde 53,8’i beyaz, yüzde 23,8’i gri, yüzde 6,9’u siyah ve yüzde 5,6’sı kırmızı iken yüzde 9,9’u diğer renklerdedir.

 

Paylaşın

KÜNYE

MESAJ

– Borsa ve Döviz
– Finans
– Enerji
– Otomobil
– Emlak
– Diğer Ekonomi

 

0 (537) 883 27 00

haberkaos.com@gmail.com

Sosyal Medyada Haber Kaos